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隨著行業(yè)進(jìn)駐廠商逐漸增多，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇，未來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)分時(shí)租賃的使用紅利期即將到來(lái)有證無(wú)車(chē)人群數(shù)量超18億 根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù)，20122021年，我國(guó)持有汽車(chē)駕駛證人數(shù)與私人汽車(chē)擁有量之間的匹配缺口在逐步。

不過(guò)雖然參與造車(chē)的人不少，但他們參與的方式卻各自不同首先，小米，百度是正式宣布自己將獨(dú)立進(jìn)行造車(chē)計(jì)劃，并非對(duì)外投資或者合資而滴滴則主要是和比亞迪合作推行網(wǎng)約車(chē)領(lǐng)域的電動(dòng)汽車(chē)其他互聯(lián)網(wǎng)公司基本也都是參與其。

另外就是汽車(chē)的很多專(zhuān)利都已經(jīng)達(dá)到了頂峰，并且都已經(jīng)過(guò)了專(zhuān)利保護(hù)期限所以早期的國(guó)有汽車(chē)都能進(jìn)入現(xiàn)在的互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)從業(yè)人員都是收購(gòu)，經(jīng)營(yíng)不善的汽車(chē)工廠不完全存在做的好或者是特別差的情況個(gè)人認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)大。

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1、馬云投資的汽車(chē)品牌是SAIC榮威2015年3月12日，在杭州，SAIC和阿里巴巴集團(tuán)聯(lián)合宣布，將共同成立“互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)基金”雙方以資本為紐帶，連接各自?xún)?yōu)勢(shì)資源，共同打造“卡龍互聯(lián)網(wǎng)”，引領(lǐng)中國(guó)“互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)”發(fā)展SAIC和阿里發(fā)揮。

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3、電動(dòng)智能汽車(chē)對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)來(lái)說(shuō)是下一個(gè)風(fēng)口，只有抓住這個(gè)風(fēng)口才能把握機(jī)會(huì)，保持自己的競(jìng)爭(zhēng)力，讓企業(yè)越來(lái)越好一智能電動(dòng)汽車(chē)是趨勢(shì)隨著社會(huì)的發(fā)展和科技的進(jìn)步，電動(dòng)智能汽車(chē)將會(huì)是未來(lái)的主流車(chē)型這是一個(gè)誰(shuí)都無(wú)法。

4、其實(shí)最讓筆者感興趣的是，好買(mǎi)車(chē)的邊緣創(chuàng)新點(diǎn)平行進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)售不同于老東家還在互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)上玩淘寶那一套招商開(kāi)店的空手套白狼，買(mǎi)好車(chē)選擇的路數(shù)是自營(yíng)，當(dāng)然風(fēng)險(xiǎn)也更大，但減少了渠道后的車(chē)價(jià)也可以更便宜小切口。

5、有利率風(fēng)險(xiǎn)違約風(fēng)險(xiǎn)和汽車(chē)抵押風(fēng)險(xiǎn)等1互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)貸款的借款利率通常較高，需要借款人承擔(dān)高額的利息負(fù)擔(dān)2借款人不能按時(shí)償還汽車(chē)貸款，將會(huì)面臨違約的風(fēng)險(xiǎn)，會(huì)產(chǎn)生額外的罰息和滯納金等費(fèi)用，還會(huì)影響個(gè)人的信用記錄。